Chủ đề

Lịch bài viết

September 2018
M T W T F S S
« Apr    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

« | - | »

Quốc gia mạnh về biển không thể thiếu Thuyền viên

By Capt. Trai | March 17, 2015

Tựa đề trên là tựa đề bài báo đăng trên báo điện tử VietnamNet, tháng 1-2015. Bài báo do Cục trưởng cục Hàng hải viết nhân ngày đầu năm mới.

Từ trước đến nay, khi đề cập đến sự phát triển ngành hàng hải Việt nam, người ta thường nói đến số lượng bến cảng, số tấn tàu, số tấn hàng thông qua cảng… ít khi nhắc đến thuyền viên, đặc biệt là chất lượng thuyền viên.

Bài báo cho thấy Cục Hàng hải đã có cái nhìn mới nhân đầu năm mới. Cái nhìn về số lượng và chất lượng thuyền viên, về vai trò của nó trong sự nghiệp phát triển và bảo vệ chủ quyền biển đảo đất nước.

Theo bài báo, qui hoạch phát triển vận tải biển đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyêt. Số lượng thuyền viên đến năm 2020 là 33.000 người, trong đó, gần nửa là Sĩ quan các loại. Số lượng thuyền viên đến năm 2030 là 66.000 người, trong đó gần nửa là Sĩ quan các loại.

Bài báo cũng chỉ ra các mặt yếu kém của thuyền viên như:

– thiếu kinh nghiệm

– thiếu tác phong công nghiệp

– khả năng thực hành còn non

– sức khỏe chưa tốt

– khả năng tiếng Anh hạn chế

Hãy tham khảo tình hình thuyền viên Philippine hiện nay:

… theo Sun Star Cebu, năm 2014 philippine có 400.000 thuyền viên làm việc trên tàu nước ngoài. Số lượng thuyền viên Philippine đã chiếm gần 40% tổng số thuyền viên trên thế giới. Ngoài ra, số thuyền viên philippine làm việc trên các tàu nội địa là khoảng 60.000 người.

Theo báo cáo của Ngân hàng Trung ương Philippine, từ 1/1/2013 đến 1/11/2013, số tiền do thuyền viên Philippine làm việc trên các tàu nước ngoài gửi về nước là 4,765 tỷ đô la Mỹ.

Thông tin trên dễ khiến mọi người choáng ngợp. Hễ thấy tàu là thấy thuyền viên Philippine. Cũng giống như ” mặt trời không lặn trên đất Anh. Hay ” mở mắt ra là thấy hình ảnh Nhật bản”. Âu cũng là sự tự hào dân tộc chính đáng..

Chúng ta luôn tự hào là quốc gia biển. Là quốc gia có hàng ngàn kilomet bờ biển. Là khu vực giao thương của nhiều tuyến vận tải biển quan trọng trên thế giới. Là quốc gia có biển bạc tiềm năng, bảo đảm sự giàu có muôn đời cho con cháu

Nhưng con số 400.000 thuyền viên Philippine làm việc trên tàu nước ngoài so với 2.000 thuyền viên Việt nam đánh thuê hiện nay, thì con số của chúng ta quá nhỏ bé.

Vạn sự yếu kém trên đời này đều do con người tạo ra. Và cũng chỉ những con người yếu kém đó mới có khả năng khắc phục những yếu kém của mình. Cục Hàng hải đã chỉ ra những yếu kém của thuyền viên hiện nay, nhưng chưa chỉ ra biện pháp khắc phục.

Muốn  khắc phục yếu kém của một cộng đồng, không có biện pháp nào hữu hiệu hơn, là cả cộng đồng đó phải đồng loạt vươn lên. Mỗi một cá thể trong cộng đồng đó phải cương quyết vươn lên.

Quả đúng như vậy. Một quốc gia có biển mà không có thuyền viên thì đâu còn gọi là quốc gia biển. Đâu dám nói là mạnh. Đâu dám nói là sẽ giữ vững chủ quyền.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Topics: Quản lý tàu, Thuyền viên, Vấn đề chung | 1 Comment »

Một lời bình to “Quốc gia mạnh về biển không thể thiếu Thuyền viên”

  1. Do Thanh Trung Says:
    November 21st, 2017 at 5:25 pm

    It is very impressionable to Vietnam mariners community. Thank you so much.

Comments